东海道，东海道五十三次

东海道新干线行车类别

　　东海道新干线行车类别如下。
　　1、0系：1964年东海道新干线通车时最早的新干线列车，世界第一种高铁，1999年退出东海道新干线，2008年于山阳新干线正式退役。
　　2、100系：东海道新干线和山阳新干线上的第二代列车，1999年退出东海道。

日本最先在哪条线路铺设了无砟轨道?

　　日本最先在东海道新干线线路铺设了无砟轨道。
　　日本第一条新干线线路——东海道新干线采用有砟轨道，而自山阳新干线冈山站以西线路起，新干线逐步采用板式无砟轨道，这种线路构造也成为此后建设的新干线线路的基本构造。
　　线路概述。

日本的新干线是什么时候建设的?为什么会取名为新干线?

　　日本新干线修建于上世纪60年代。
　　当时，日本经济已从战后复兴向高速增长过渡，以“太平洋工业带”为中心的地区发展尤其迅速，连接该地区的东海道铁路线运输能力达到极限。
　　与此同时，其他地区却相对滞后，经济上出现了地区差。
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走东海道永安路上武深高速外地货车限行吗

　　限行。
　　深圳交警发布的每天0时至24时禁止大型货车驶入以下路段：洪安二街(东海四街至北山道段)、东海道(洪安路至永安路段)、艺海路(含惠深沿海高速公路大梅沙匝道-艺海路口)、环梅路等。
　　限行，高峰时段区域限行交通管理措施。
　　

东海道本线的路线资料

　　第一种铁道事业者）：+ 东京站～热海站距离104.6km+ 品川站～新川崎站～鹤见站距离17.8km（别称：品鹤线）+ 滨松町站～东京货物终点站（东京货物ターミナル站）～川崎货物站～滨川崎站距离20.6km（别称：东海道。